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摘要：大型底前自3月15日以来，受地缘政治风险持续加剧影响，集运欧线期货价格止跌回升，累计涨幅达58%。从需求端而言，邮轮6月至8月是欧线货量旺季，邮轮但绕行好望角后，远东—欧洲航程需额外增加20天，补库时间提前，媒体报道目前义乌作为重要的出口地，已经提前启动了圣诞用品的销售季，侧面印证旺季需求开始逐步释放，货量顶峰或提前至二季度，将对于二季度的集运运价和盘面形成上行驱动。

对于集运市场而言，船预由于目前因胡塞武装袭击而造成的红海断航，船预其本质是巴以冲突的外溢，目前冲突的升级让短时间内欧线复航红海的可能性进一步减小，因复航而造成的供需扭转的风险也有所减弱。3月欧元区ZEW经济景气指数33.5，计2交付创近两年新高。值得关注的是，命名近期除了集运期货上涨外，4月12日波罗的海干散货运价指数也触及一周高点，得益于海岬型和巴拿马型船运价上涨。

综合考虑，国产尽管06合约已经历了连续上行，但仍有上行的空间，可考虑逢低做多06合约。除好望角型船外，大型底前其余中小型散货船的运费走势较为平淡。

邮轮责任编辑：帅可聪主编：夏申茶。

此外大型集装箱船一季度交付规模不及预期，船预运力交付高峰后移，12000+TEU船队增速将仅为4%，因新船交付带来的供应增量压力较小。而此前其还披露2024年底预计增加不少于去年的1500家门店，计2交付达到6000家。

去年海外市场营收近半除了面向国内市场的电动两轮车，命名九号公司的电动滑板车、全地形车、割草机器人等业务则较多面向海外市场。在产能和门店大举扩张背后，国产高禄峰当天援引数据表示，国产电动两轮车是一个巨大的品类，仅中国市场每年两轮电动车的销售总台数基本上是6000万台起，我个人预判未来在整个东南亚，在整个欧洲都有从燃油向电力驱动巨大的行业市场机会。

财报显示，大型底前去年九号公司的电动两轮车系列建店补贴冲减营业收入1.16亿元。不仅如此，邮轮九号公司电动两轮车的产能还在大幅扩张中。